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2017年10月份船员工资行情参考及评述
发布时间:2017-10-9 10:41:00       阅读次数:2160    发表人:sun
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2017年10月份船员工资行情评述:

1.大副、大管轮:因为之前职务相对紧缺,工资定的比较高。目前,供需平衡了,工资相对下降,回归常态了。
2.二副、二管轮:目前该职务船员很多造成工资下降。
3.三副、三管轮:目前供需相对平衡,工资和上月比较不变。
4.水手、机工、水手长、机工长:该职务船员紧缺,工资较上月上升。

目前有船东,调整了外借船员的工资,大副大管,二副二管轮降低了200-300美元;三副三管轮工资不变;水手机工提升了100美元。通过该公司对不同外借船员给付工资的调整,体现出不同职务船员的过剩与紧缺。

三副、三管轮因为目前各个院校的招生不多,并且很多毕业生毕业后并不跑船,预计不久的将来三副、三管轮也会相对紧缺的。之前三副、三管轮过剩,现在这部分过剩的三副三管晋升为二副二管轮了,所以,这两个职务的船员相对多些,进而导致了目前二副、二管轮工资下降。

机工水手目前确实还是供不应求,但是,很多的地区在大力开展水手机工的招收工作,这个情况也会得到很快缓解的。航运在线船员招聘网也陆续接到很多陆地上人员的咨询电话,想上船做水手机工,上周有一49岁的船员咨询,准备考证做水手。任何职务是否紧缺都取决于供求关系,航运在线希望大家能理性对待目前水手机工紧缺的问题,入行也要选择好时机。

很多船员对同一职务的船员,为什么工资水平差距很大产生疑惑,其实,原因很简单,举例说明,目前外派大副的工资从4500-6000美元不等,有这么大差距的原因这固然与航线,船舶种类以及所属船公司的不同而有所差别,也有船员个人水平不同的因素。船东更愿意高薪雇佣经验丰富的船员,而相对海历不好或者新证的船员的薪资水平就低一些。

船舶管理圈
评论者:与市场实际情况严重不符。   [ 2017-10-18 23:00:58 ]

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