SOLAS公约第II-2章第15.2.4.1条要求：应有永久性展示的总布置图向高级船员提供指导，该图应清晰标明每层甲板的控制站、A级和B级分隔围蔽的各防火区域、连同探火和失火报警系统、喷水器装置、灭火设备和各舱室、甲板等的出入通道以及通风系统的细节，包括风机控制位置、挡火闸位置和服务于每一区域的通风机识别号码的细节。该防火控制图应以主管机关要求的一种或几种语言写成，如果该语言不是英文或法文，则应有英文或法文的译文。
现在船上使用的防火控制图识别符号，有两个不同的标准，分别是IMO A.654(16)和IMO A.952(23)。前者于1989.10.19通过，后者于2003.12.5通过，并于2004.1.1生效。
IMO A.654(16)中，共列举了80种识别符号。IMO A.952(23)中，共列举了三大类65种识别符号，三大类分别是①结构防火识别符号（共18种）、②消防装置识别符号（共44种）、③脱险通道和相关脱险设施的识别符号（共3种）。
后者对识别符号做了进一步详细的描述和要求，下面就三大类具体项目上举例说明其详细要求。
第一大类，结构防火识别符号中：①A级铰链防火门，如是水密门，则在符号右侧加上WT字，如是半水密门，则在符号右侧加上SWT字样。②遥控通风或关闭，依符号圆圈的颜色和右侧不同的字母，分别表示不同的含义：蓝色和A为起居处所和服务处所的遥控通风或关闭，绿色和M为机器处所的遥控通风或关闭，黄色和C为装货处所的遥控通风或关闭等。
第二大类，消防装置识别符号中：①消防泵的类型、排水量和压力，应在符号右侧或图中标明。②遥控施放站符号底部，标明所保护的处所，同时，灭火剂种类在符号下端用颜色指示，并在符号右侧用字母标明，如灰色的CO2代表二氧化碳，绿色W代表水等。
第三大类，脱险通道和相关脱险设施的识别符号中，在EEBD符号右侧，标明所装载的EEBD数量等。
因IMO A.952(23)标准于2004.1.1生效，所以一般来讲，2004.1.1以后建造的船舶，防火控制图的识别符号，应满足此标准。个别船旗国（如Maltese）已明确要求其授权的船级社，按此标准进行相关检验。

转自刘老轨工作室