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2018年4月份船员工资行情及市场评述
发布时间:2018-4-2 14:03:00       阅读次数:1685    发表人:sun
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市场评述:

1,‘四大头’本月工资变化不大,船长老轨供求平衡,大副、大管轮相对多。

2,三副、三管轮:外贸航线的三副、三管轮目前供求相对平衡,内贸船的三副、三管轮则出现了相对的紧缺;这个情况与在部分船上机工、水手的工资接近甚至超过三副、三管轮的工资有关;在这里航运在线也提醒广大三副、三管轮,从事航运这个行业要有自己的一个最低的“持续时间”,有“票”的高级船员,一般通过5-8年的努力,是可以达到四大头的;目前的工资水平并不代表以后职位提升后的工资,大家要坚持做下去。

3,二副、二管轮:内贸航线的二副、二管轮目前相对紧缺,程度不深;外贸船相对平衡。

4,水手、机工:无论是外贸还是内贸目前都是供不应求的状态,各地的培训学校也热火朝天,水手班期期爆满,机工班反而相对冷清,市场很可能是受到了网上流传的“水手在船上工作相对机工轻松”的印象。

在这里航运在线船员招聘网提醒大家:航运市场(尤其是内贸市场)的船员工资水平是受到供求关系影响的。在船数量不变的条件下,某个职务的船员多就意味着这个职务的船员工资有可能是下降趋势。比如目前如火如荼的水手培训班,如果一直延续下去,势必将来会造成水手这个职务的船员过剩问题,准备做船员的兄弟们要注意下。


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