2018年1至5月份，CCS籍船舶全球范围内被滞留10艘次，本期推送被滞留船舶滞留缺陷，供各方参考。
NO.1
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船旗 |
ISM签发机构 |
建造年份 |
船型 |
滞留港 |
滞留国家 |
滞留日期 |
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巴拿马 |
CCS |
2004 |
散货船 |
鹿特丹 |
荷兰 |
2018.1.15 |
滞留缺陷：
1、部分主甲板关闭装置如压载舱测量装置和其它装置无法关闭；2、开敞甲板燃油透气管状况差、部分损坏或变形等；
3、部分速闭阀不工作；
4、机舱局部水雾灭火系统不工作；
5、部分通风筒防火挡板不能关闭；
6、主机高压燃油泵燃大量泄漏；
7、大量缺陷说明ISM失效，需开航前完成SMC附加审核；
8、货舱入口不能关闭；
9、压载舱人孔泄露；
10、机舱盖严重腐蚀，不风雨密；
11、艏部风雨密门不能正常关闭。
NO.2
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船旗 |
ISM签发机构 |
建造年份 |
船型 |
滞留港 |
滞留国家 |
滞留日期 |
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利比里亚 |
CCS |
2012 |
散货船 |
沃尔科特 |
澳大利亚 |
2018.1.26 |
滞留缺陷：
1、没有按照船员上船就业协议或集体谈判权协议要求，按月足额支付部分船员的工资；
2、证据显示船员因为投诉受到迫害。
NO.3
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船旗 |
ISM签发机构 |
建造年份 |
船型 |
滞留港 |
滞留国家 |
滞留日期 |
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伯利兹 |
IBS |
2005 |
散货船 |
龙口 |
中国 |
2018.1.31 |
滞留缺陷：
1、燃油柜速闭阀不工作；
2、生活污水处理装置化学药剂自动供给泵不工作。
NO.4
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船旗 |
ISM签发机构 |
建造年份 |
船型 |
滞留港 |
滞留国家 |
滞留日期 |
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巴拿马 |
CCS |
2012 |
普通干货船 |
四日 |
日本 |
2018.2.14 |
滞留缺陷：
救助艇释放装置不能正常工作。
NO.5
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船旗 |
ISM签发机构 |
建造年份 |
船型 |
滞留港 |
滞留国家 |
滞留日期 |
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牙买加 |
IBS |
2009 |
普通干货船 |
新潟 |
日本 |
2018.2.20 |
滞留缺陷：货舱固定灭火C02管洞穿。
NO.6
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船旗 |
ISM签发机构 |
建造年份 |
船型 |
滞留港 |
滞留国家 |
滞留日期 |
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中国香港 |
CCS |
2011 |
普通干货船 |
赫德兰 |
澳大利亚 |
2018.3.13 |
滞留缺陷：救助艇艇机不能启动。
NO.7
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船旗 |
ISM签发机构 |
建造年份 |
船型 |
滞留港 |
滞留国家 |
滞留日期 |
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巴拿马 |
CCS |
2010 |
普通干货船 |
卡亚俄 |
秘鲁 |
2018.4.19 |
滞留缺陷：VDR故障。
NO.8
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船旗 |
ISM签发机构 |
建造年份 |
船型 |
滞留港 |
滞留国家 |
滞留日期 |
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巴拿马 |
CCS |
2010 |
散货船 |
名古屋 |
日本 |
2018.5.11 |
滞留缺陷：
1、船员不熟悉释放和回收救助艇演习操作。
2、缺陷反映船长和船员不熟悉职责。
NO.9
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船旗 |
ISM签发机构 |
建造年份 |
船型 |
滞留港 |
滞留国家 |
滞留日期 |
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中国 |
CCS |
2016 |
油船/化学品船 |
光阳 |
韩国 |
2018.5.11 |
滞留缺陷：
1、船舶国籍证书和最低安全配员证书不在船上；
2、在试验过程中应急消防泵出现故障，不能操作；
3、机舱地板上发现船舶使用未经批准的橡胶管。
NO.10
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船旗 |
ISM签发机构 |
建造年份 |
船型 |
滞留港 |
滞留国家 |
滞留日期 |
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中国 |
CCS |
2004 |
油船 |
的里雅斯特 |
意大利 |
2018.5.28 |
1、2名探火员的表现显示船员对消防演习不熟悉；
2、三处自闭门没有关闭；
3、船员的表现显示对弃船演习不熟悉。有些船员在演习快结束时才加入演习过程；
4、ISM未有效实施。
转自PSC分委会
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