11月21日消息,日本国土交通省21日透露,在国际海事组织(IMO)的委员会会议上,为削减海运领域的二氧化碳排放量,批准了对于此前不作为监管对象的现有船舶适用燃耗规定。IMO提出了到2030年实现海运二氧化碳排放量比2008年减少40%以上的目标,监管对象将从现行的新造船舶进一步扩大。预计最快2023年导入。

日本主导、韩国和中国等共20个国家与团体联合提交了相关条约的修正案,16日起在IMO海洋环境保护委员会的在线会议上进行了审议。

新规定写明,根据油轮、集装箱船等船舶的种类以及大小,设定与新造船舶同等水平的燃耗标准。由船籍所在国实施检查,对于违反标准的情况,规定必须采取满足性能的应对,包括限制速度、改良螺旋桨等。此外还规定,船籍国每年调查实际燃耗,对于措施不到位情况,要求船舶管理者提交改善计划。通过这些监管,排除燃耗不佳的陈旧船舶,敦促更换成新船。