市场评述

一、近期，印度疫情叠加新加坡对东南亚船员入境的限制，对我国无限航区船员进入国际船舶市场影响有多大？

从4月下旬开始，疫情在印度国内开始肆虐，确诊人数和死亡人数不断创新高，印度已经超过美国成了全球疫情重灾区，这就直接造成了印度这一国际海员输出大国（占全球船员输入的15%），印度船员的输出受到全方位的限制，绝大部分船东和管理公司暂时放弃使用印度籍船员。

不但如此，包括和印度接壤的巴基斯坦、孟加拉等国的船员，也被很多公司暂时“弃用”。以上情况造成国际船员更大的缺口，目前中国是控制疫情最成功的国家，而且中国的疫苗接种率在逐渐上升，中国作为传统的船员输出大国，中国籍船员自然而然在国际市场上更加收到欢迎，甚至局部市场到了“哄抢”的程度。

目前从中短期看，因为印度疫情的爆发，大大提高了中国船员在市场上的地位，给中国籍船员带来更多的红利，从而使得中国船员的工资又一波上涨。

二、我国国际船员面对目前各国疫情的状况，该怎么做？

近期，交通运输部新闻发言人孙文剑表示，我国共有注册船员176万余人，其中国际航行船舶船员61万余人。其实，据统计18个月内有资历的海员只有注册的人数的一半左右。

作为中国籍海员，在别国还在和疫情抗争的情况下，将获得更多的工作机会，在接种好疫苗和做好各个方面的防护基础上，抓住这一有利时机，努力提高自身的管理能力和业务能力，为不断加强中国海员的良好形象，同时也为不断实现自己的价值和个人财富积累而努力。

综述，本月因印度及周边国家疫情的失控，我国无限航区船员工资较上月均出现上涨，但船员兄弟们也要“居安思危”。尤其是国际航线船员一定要在接种疫苗后再做长时间在船工作的规划。
　　
如果偶尔去印度等高风险国家，一定做好自身防护并严格执行船上的相关规定。航运在线船员招聘网提醒广大船员兄弟：自身健康是是实现其他一切目标的前提。