通常当船舶发电机的超速、滑油低压或缸套冷却淡水高温等情况出现时,安全保护系统会动作,使船舶辅机停止运行,实现对原动机的保护。为确保安全保护系统的功能有效,必须定期进行人为检查测试,以便及时发现、排除问题。
1.超速(飞车)模拟试验
船舶辅机做超速试验时最好用模拟测试按钮模拟增加辅机转速(一般在发电机的机旁控制箱面板内部),尽量不要采用人为加大原动机油门使其真实超速的方法进行试验,以减少对调速机构和副机造成的损坏(微信公众号:航运精英圈)。副机超速保护速度检测机构主要有离心机械式速度检测机构、脉冲式测速探头、传统测速发电机式检测机构。
2.燃油泄露警报试验
船舶辅机燃油泄露警报试验,一般是拆开燃油泄露警报的盒子,用铁丝将警报的浮子开关向上抬起30秒以上,测试警报。
3.缸套冷却淡水高温试验
船舶辅机做试验时可以断开或短接温度检测开关,或串接温度模拟调节电阻器,模拟施加淡水高温信号,观察保护电路功能是否正常;另外可以取下温度开关或温度开关温包,用电加温仪或在电水壶里放温度计进行脱机加温,或者直接拆下感温的探头直接放入烧开的100度的开水杯里,检查温度开关动作值是否符合要求(微信公众号:航运精英圈)。避免采用真实地提高缸套冷却淡水温度的方法进行试验,以避免对副机造成损坏。
4.船舶辅机油底壳滑油低液试验
船舶辅机滑油低液位试验,一般是在滑油液位警报装置,有一个模拟低液位的拉杆向上起30秒以上,测试警报。
5.滑油低压试验
船舶辅机起动,发电机组(不并电),在机旁滑油压力传感器附近,关闭滑油低压保护压力开关进油阀,然后松开泄油塞,泄掉滑油管的部分滑油,滑油压力下降,观察保护电路功能是否正常。或在停机时用压力工具检测压力开关动作值。
|