首 页 船舶管理论坛 船舶管理信息 船舶管理工具 船舶管理公司库
当前位置:船舶管理频道首页>>船舶管理圈
2022年11月份船员工资行情参考及市场评述
发布时间:2022-11-1 15:53:00       阅读次数:668    发表人:sun
  [ 收藏本页 ]   [ 打印文章 ]   [ ]  

市 场 评 述

  本月各个航线船员工资行情还是延续了之前的趋势:微降。国际航线继普通船员被外籍逐步取代外,逐步蔓延到“四小头”。目前看四大头相对是“安全”的。国内航线国庆后疫情又来了,对船员的换班构成新的影响。

  国际航线普通船员水手机工工资在1900-2300美元之间,总体平均在2000美元左右,每月大约以100美元的速度降低,原因总体看是受到了外籍船员的冲击,有人核算过当工资跌至1500-1700左右的时候,各国外派船员的市场就平衡了,也就达到了船东雇佣外籍船员的平均使用成本,中国船员有望再次抢回普通职务外派船员的份额。

  国际航线散杂货船三副及三管轮的平均工资在5500元美元左右,供求形式是:一直都缺。但是,受到外籍船员的影响,有的船东公司也在积极更换国际航线“四小头”,将中国的三副、三管轮,二副、二管轮换成外籍船员,原因是应对即将到来的“年关”。

  春节前的中国船员工资通常是上涨的,他们在为了应对传统佳节做准备。因为这种原因的更换,有时候会在过节后更换回来,但是还是要看外籍船员的在船表现,船东最终做选择。

  外籍船员冲击最小的是四大头了。虽然有的公司目前大副大管轮也更换了外籍,在船的高级船员只保留中国籍的船长和轮机长。但是,一般情况下不会出现这种情况,通常公司会保留大副、大管轮,这样做的目的是现在的大副大管轮是将来的船长轮机长。所以,就目前来说,外籍船员影响小一些的是四大头。还有一个职务通常受到外籍冲击的力度小一些,就是大厨,在船如果是中国船长轮机长,通常公司配中国籍大厨,这样两位“老大”饮食能习惯一些,对船舶航行安全的间接影响也比较大。

  国内航线水手机工的工资范围大体上在9500-10000元之间,具体工资多少要看船的大小、航线、船员的资历等因素,稍微供过于求,一定程度上受到了新证和见习船员多的影响。丙一三副的工资在31000-33000元之间,资历好的三副紧缺,新证和浅资历的相对多一些,总体看还是紧缺的。二副、二管轮相对上月有所缓解,供需平衡,工资在33000—6000元之间。汇总看四小头还是供不应求的。丙类大副紧缺,新证的大副也好安排,尤其是带江证的更缺,有些船舶就算是偶尔进江也需要大副有江证,建议内贸的大副有时间学个江证,也为自己拓宽下道路。

  综述,兔年春节将会在2个半月后到来,船员兄弟们也要趁早为自己做短期的规划,规划中要考虑疫情及外籍船员的影响。最后,航运在线网祝愿全体船员兄弟们:平安、健康、富足。

船舶管理圈
暂无信息!
[共1/0页] [5条/页] [总条数:0]  第  
我要发表见解
 * 提示:本栏目话题提交后,需要通过审核才能显示
匿    称: * 提问 评论
评论内容: *
 
 
·推荐船舶管理公司
·推荐船员服务公司
·推荐航修公司
·推荐船舶检验/登记入级公司
·推荐物料备件公司
关于船舶管理网  |  企业服务  |  服务条款  |  联系我们
 
 
航运在线版权所有 2000-2022 | 增值电信业务经营许可证:辽B2-20160121
 
  中国站 | 国际站  
通用网址 网络实名:航运在线 船舶管理
 
您对航运在线有任何建议或意见请联系我们
 
 
工商认证
客服电话:0411-83010695 手机:17615152981
网警认证