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2024年2月份船员工资行情及市场评述
发布时间:2024-2-1 12:00:00       阅读次数:850    发表人:sun
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市场评述

本月船员工资行情依旧表现出缓慢下跌的势头,同样的趋势说了一年多,小编都感觉头大,但是,客观事实也必须尊重。目前的事实就是:春节的到来没有阻挡住工资下跌的态势。

在陆地上,职位少,应聘人员多的结果就是择优录取,航运业也是如此。在有选择的前提下,船东公司在拿到船员简历的时候,第一时间联系船员之前服务过的船东公司,询问船员的在船表现,了解船员责任心、业务能力等信息,并且背调已经从国际航线的高级船员延伸到普通船员了,甚至有的公司还要求船员提供考评表,通过多渠道数据交叉对比。

为了获取优质船员也真是“煞费苦心”了。这大概就是船员招聘行情处于船东市场时期的一种表现形式吧。从侧面对船员兄弟有一定的启示,就算是行情很不好的情况下,世界的基本贸易也会持续进行,对船员的需求也是有的。在这种情况下,资历好,责任心强的船员也不愁上船

记得之前一家管理公司的机务经理曾经说过,船员个人也是一个品牌,自己要用心经营自己的品牌,每上一条船都在给自己的品牌丰富内容。品牌将来的发展情况取决于之前丰富的内容和正在进行中的内容。结合目前的行情,其道理不言而喻。总之,认真做好每一条船,一定程度上就会脱离行情对船员的影响。

今年的节前行情是历年中最不活跃的。虽然陆地上如火如荼的春节回家抢票潮已经如约而至,但是,今年的船员市场对传统佳节的情结却格外“冷静”,甚至可以说是冷清。

航运在线网中介担保数据显示,本月(20241月)的成交量环比上个月(202312月)下降了20%,比202311月份下降了17%。对比去年春节前的数据,今年的成交笔数波动大很多。排除去年口罩问题刚刚放开对船员市场的影响,主要的原因还是航运界的大环境不太好,很多企业(尤其是大企业)为了降低春节期间的营运成本,很早就对春节期间的船员进行了布局,有的公司甚至在去年年中的时候,更换船员签署的合同就有到春节后的。趁着春节行情没来之前就悄悄降低了船员工资成本。

大环境不好,营收少,只有降低成本才能盈利的办法也是无奈之举,毕竟活下去是最重要的。今年情况对专门在春节期间替班的人员也有一定的提示作用。总体来说,虽然今年的节前行情被航运形势一定范围内打败了。但是船员兄弟的赚钱空间应在除了春节一个月的其他十一个月里。毕竟春节只占全年的1/12

综述,龙年说到就到,自古就有龙抬头之说,航运在线网希望2024年龙年,船员市场行情脱离缓慢下跌这几个字,航运在线网提前给船员兄弟们拜个早年,祝愿:平安如意,阖家安康。

船舶管理圈
提问者:长航小王   [ 2024-2-21 8:31:12 ]

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