案例三

2018年6月15日21:38 ，利比里亚籍散货船XX轮载煤炭73250吨，在营口港接引航员的途中，与仙人岛 16号灯浮（40°12′.93N/121°44′.37E）发生触碰，事故造成仙人岛16号灯浮移位。

案例四

2021年5月11日，散货船“瑞XX”轮载运煤炭约三万吨从京唐港开往湄洲湾莆头港，5月15日13:38，该轮从“湄洲湾8号”浮进入湄洲湾主航道向莆头港航行，计划靠泊莆头码头2#泊位，16时左右在靠泊莆头码头2号泊位过程中（概位：25°14′N,118°57.9′E），触碰湄洲湾39号浮，造成湄洲湾39号浮受损及位置发生偏移。

提醒：触碰航标事故，很多人误认为是小事故，其实该类事故造成的经济损失小则几十万，大则上百万，而且会影响航道的安全使用，给其它船舶的航行、进出港带来安全隐患。

《中华人民共和国航标条例》

01
第二十一条规定

船舶触碰航标不报告的，航标管理机关可以根据情节处2万元以下罚款，造成损失的，应当依法赔偿。

02
第二十二条规定

危害航标及辅助设施或者影响航标工作效能的，航标管理机关责令其限期改正，给予警告，可以并处2000元以下的罚款；造成损失的，应当依法赔偿。

03
第二十四条规定

违法本条例规定（微信公众号：航运精英圈），构成违反治安管理行为的，由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚法》予以处罚：构成犯罪的，依法追究刑事责任。

那么，万一触碰了航标应该怎么办？

立即停车，切勿盲目倒车，防止螺旋桨与航标的锚链发生绞缠；

核对船位，检查船舶在计划航路上并核对海图水深防止搁浅；

通知船长上驾驶台并派人去检查航标和船舶受损情况；

向就近的VTS报告，根据VTS的指示进行下一步处置；

如果与航标发生碰撞后船舶进水或污染时应按应变部署表开展行动。

怎么预防船舶触碰航标呢？
船员方面：

01
熟悉航路及水文信息，提前准备。开航前，船长应认真开展开航前自查，确保航次所需海图、航行通警告、航标表等航海图书资料为最新版本，科学合理编制航次计划，对将要行驶的航路中的气象、海况、碍航物、航道水深、各转向点的经纬度以及特殊航区的注意事项等进行了解，并在海图上标注；航行过程中，做好充分的思想准备，避免盲目冒险航行，勤测船位，确保船舶航行在计划航线上；船舶进出港口时，船长应提前到驾驶台，必要时安排引航员进行引航。

02
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保持正规瞭望，谨慎驾驶。航行过程中对视野内的船舶动向进行正确判断，并随时注意其发展变化，需要避让时要做到判断正确，措施正确及时，意图明确（微信公众号：航运精英圈），尽可能争取早让、宽让，掌握主动；接近口岸、狭水道、渔区等险要航道时，应特别注意不显示灯光的小船、从事捕鱼的船舶及操纵能力受到限制的船舶，对渔栅、浮标及任何漂浮物亦应注意避让；在遭遇恶劣天气，能见度不良时，不分昼夜均应派水手在船头瞭望守听，当通过船只密集的水域或接近陆地，船长认为必要时，可加派水手长或木匠参加瞭望并做好抛锚准备；航行过程中，遇船舶阻碍航道等碍航情况，应及早备车，谨慎驾驶。

03
图片

运用良好船艺，积极避让。灯浮标是通过锚链与沉于水底的锚连接，锚链长度与水域水深的比例在3:1—5:1，这意味着灯浮标本身就有着40—70米的旋回半径，如果加上潮流等因素，灯浮的实际位置与海图上的位置会有一定的距离，船舶驾驶人员应使用视觉、听觉以及适合当时环境和情况的一切有效手段保持正规的瞭望，在发现有触碰风险时，使用安全航速，充分运用良好船艺，及时采取积极有效的避碰措施，确保与灯浮标保持安全距离通过。

航运公司方面：

01
加强船舶管理，提供岸基支持。公司的海务应加强对船舶航海图书资料的管理，为船舶配备海图、航标表、航路指南、航行通警告、电子海图等最新版本的航海图书资料，必要时指导船舶编制航次计划，航行过程中应掌握跟踪、监控船舶航行、停泊动态等，提供预靠港口的特殊航行规定及情况等，为船舶提供足够的岸基支持。

02
加强避碰培训，提高船员技能（微信公众号：航运精英圈）。公司应加强驾驶人员在国际避碰规则方面的学习和培训，强化对驾驶人员船艺以及责任心方面的培训，提高驾驶人员的避碰技能，并树立良好的职业道德，确保船舶航行过程中遇到紧迫局面时能够从容应对。

03
开展登轮检查，及时发现问题。公司应定期或不定期组织岸基人员对船舶开展登轮检查，通过检查设备、查询资料、口头询问、现场实操等方式，加强对航海图书资料、航次计划制定、航行设备、船员避碰技能等方面的检查，发现存在问题的，应督促整改提高，确保船舶航行安全。