2025年1月，大亚湾海事局执法人员对某长海上风电安装平台开展FSC检查时，发现该平台配备两台Wärtsilä NaviRadar 4000型雷达，要求该轮驾驶员对雷达进行PM测试后，发现雷达未出现PM测试结果(如图1所示)，故依法对该海上平台进行了滞留。
图1 雷达PM测试失败
经过瓦锡兰雷达厂家登轮调试后，该轮两台雷达PM测试结果通过(如图2所示，清晰显示4条同心圆弧，表示雷达磁控管未出现较大衰减)，于是对该轮解除滞留。
图2 雷达PM测试通过
雷达PM测试，其功能主要帮助操作者直观了解整体性能下降情况，对于船舶航行安全至关重要，也是航行设备检查的重要内容。雷达PM测试失败或效果不佳可能的原因有以下几种情况：
1、雷达PM测试内心弧衰减过大
以JRC-JMA-9110型号雷达为例，启动PM测试后，量程自动设置为24海里，雷达屏幕显示一条或多条弧线，在13.5～18.5海里的量程范围内将出现内心弧(内心弧的要求距离与雷达型号有关，具体参见所用雷达说明书)。如果13.5～18.5海里无内心弧或者内心弧衰减过大(如图3所示)，则说明磁控管可能存在故障。
图3 雷达PM测试内心弧
2、雷达发射单元衰减值超过标准范围
以JRC-JMA-9110型号雷达为例，发射单元的衰减值应为-6.9dB到+2.0dB之间，如果发射单元衰减值小于-7.0dB(如图4所示)，则说明雷达发射单元可能存在故障。
图4 雷达发射单元衰减值
3、雷达接收单元衰减值超过标准范围
以JRC-JMA-9110型号雷达为例，接收单元的衰减值应为-2.9dB到+3.5dB之间，如果接收单元衰减值小于-3.0dB(如图5所示)，则说明雷达接收单元可能存在故障。
图5 雷达接收单元衰减值
另一方面，关于雷达磁控管工作时间，通过查阅雷达操作说明书可以得到，以JRC-JMA-9110型号雷达为例，其磁控管最大工作时间为4000小时。上述案例中有磁控管已经工作20000小时以上的情况，严重超过了规定工作时间，因此被滞留。
所以考虑到以上可能的原因，在进行船舶安全检查时，为了全面、精准地判断该雷达是否能满足航行安全需要，检查员需要注意以下检查要点：
1、检查船舶雷达是否按照要求配备雷达性能监视器。可通过要求船员进行雷达PM测试，若船员按照雷达说明书操作无法打开PM测试界面，并通过查看该雷达产品说明书判断是否选配了雷达性能监视器。
2、检查船员是否熟悉雷达PM测试操作。可直接要求责任船员进行雷达PM测试操作，查看船员是否熟悉PM测试操作，询问船员如何通过PM测试结果判定雷达性能是否正常，以了解责任船员是否掌握通过雷达PM测试监控雷达性能。
3、进行雷达PM测试以检查性能。若测试显示性能衰减严重，则需进一步检查磁控管使用时间并利用参照物实际检查雷达参数，评估工况。结合说明书综合判断是性能监视器故障还是磁控管故障。
