这几天，NKK船级社在官网接连发布了26号和27号ClassNK PSC Bulletin，实际上，PSC检查的强度会反应在船级社的通告中，根据公告，NKK最害怕被开具缺陷有两个。

一是：自由降落式救生艇释放装置，复位不到位（缺陷示范：Free fall lifeboat release mechanism not correctly reset）。

二是：消防隔离阀故障（缺陷示范：Isolation valve on fire main could not close tightly, resulting in substantial water leakage from hydrant in E/R）。

自由降落式救生艇释放装置，复位不到位的缺陷，是NK第26好通告的内容，在通告中，NK提示广大入级船东，他们发现最近PSC高频开具自由降落式救生艇挂钩末端与锁块之间的间隙不当的滞留缺陷。

该缺陷实际上违背了 SOLAS 第 III 章/第20.6.1条，按照这一条挂钩复位状态应在船员进行每周检查时予以确认。然而由于船员对复位程序不熟悉或者在每周检查中未能识别缺陷，导致船舶滞留。

NK认为管理公司必须立即采取行动，加强针对性的实操培训，确保每位相关船员都能熟练掌握制造商规定的复位程序，并能准确判断复位状态。任何含糊之处都必须寻求制造商澄清。此缺陷直接关系到救生设备在紧急情况下的可靠性，必须予以最高程度的重视。

消防隔离阀缺陷是NK第27号通告的内容，在通告中，NK提示广大入级船东，他们发现最近PSC高频开具“消防隔离阀故障”的滞留缺陷。

NK认为，根据 SOLAS 第 II-2 章/第14.2.2条规定的维护计划，消防系统和设备应由船员定期测试。在进行消防总管的水龙带测试期间，应确认每个隔离阀的状况，包括阀门本身以及阀门关闭后其前端的管路部分。当隔离阀处于关闭位置且消防栓打开时，如果前端管路部分的水泄漏无法停止，则应将该阀门打开并进行立即修理。

这个缺陷，老编介绍过多次，大家可以参考：越查越深入，PSCO在隔离阀的问题上不会手下留情的，这么改，必然要滞留！

滞留预警：消防隔离阀一搞就滞留，尤其是油轮！

消防隔离阀，新加坡PSCO接棒，再拱一波！

ClassNK PSC Bulletin细节如下：

来源：PSCReady