还有12天，为期三个月的压载水CIC就要结束了，很多朋友关心哪些船被滞留，哪些缺陷比较多。

17日，中国海事局公布了10月份的滞留清单，在这份清单中共44艘船舶被我国PSC滞留，其中的8艘船舶的滞留与压载水缺陷有关，占比18%，并不太高，按照惯例，CIC之后，PSC虽然不会继续搞这个项目的专项，但是余热尚存，依然会格外关注这个项目，本期我们来关注下这批压载水滞留缺陷。

10月2日，AVENGER BOW（9005338）被连云港PSC滞留，7项滞留缺陷，其中一项滞留缺陷是压载水管理证书缺失或证书过期（01136 - Certificate and Documentation - Ship Certificates - International Ballast Water Management Certificate - Other）

10月2日，ELPIS（9212400 ）被泉州PSC滞留，9项滞留缺陷，其中一项滞留缺陷是压载水处理设备故障（14811 - Pollution prevention - Ballast Water - Ballast Water Management System ）。

10月5日，FOGAS（9012886） 被嘉兴PSC滞留，3项滞留缺陷，其中一项滞留缺陷是压载水处理设备故障（被旁通、缺少运行记录、一直报警、TRO坏掉等）（14811 - Pollution prevention - Ballast Water - Ballast Water Management System）

10月6日，ES BRAVE（9365570）被上海PSC滞留，5项滞留缺陷，其中一项滞留缺陷是压载水处理设备故障（14811 - Pollution prevention - Ballast Water - Ballast Water Management System）

10月14日，VELA STAR（9402938）被天津PSC滞留，3项滞留缺陷，其中一项滞留缺陷是压载水管理计划存在问题（没更新、过期、没批准等）（14801 - Pollution prevention - Ballast Water - Ballast Water Management Plan）

10月17日，XIN HAI 18（8660040）被常熟PSC滞留，3项滞留缺陷，其中一项滞留缺陷是压载水处理设备故障（14811 - Pollution prevention - Ballast Water - Ballast Water Management System）。

10月25日，CARUZO（9137648）被董家口PSC滞留，2项滞留缺陷，其中一项滞留缺陷是压载水处理设备故障（14811 - Pollution prevention - Ballast Water - Ballast Water Management System）。

10月31日，AUNG HLAN HTU（1132379）被海口PSC滞留，4项滞留缺陷，其中一项滞留缺陷是压载水管理计划存在问题（14801 - Pollution prevention - Ballast Water - Ballast Water Management Plan）

从上面的信息，在压载水项目上，按照我国PSC的检查标准，该项目用来滞留船舶的手段有三个：

一是：压载水处理装置本身故障、被旁通、不按照规矩使用；

二是：压载水管理证书过期、失效；

三是：压载水管理计划没有及时更新。

其他操作、记录之类的缺陷基本按照17处理，下面老编找了一些PSC最近开具的压载水相关的典型缺陷，供各位大佬学习使用。

1. The installation of the bypass valve switch status interlock control device in the ballast water treatment system is unreasonable and cannot effectively display the opening of the bypass valve。

这是天津南疆局PSC开具的一个缺陷，缺陷要表达的意思是：PSC在检查中让船员打开旁通阀，但是旁通阀在打开过程中，开了45度依然没有出发旁通报警，说明这个阀的报警功能被屏蔽掉了或者报警限位器坏掉了，这违反了MEPC300(72)决议4.9.3条的要求，这个应该是一个比较新的压载水处理装置，刚装船不久。

2.压载水系统故障。

这是舟山局PSC开具的一个缺陷，压载水管理系统的机舱PC端控制程序出现了故障，现场报警图片如下：

PSC继续翻压载水的培训记录，发现培训记录是空白的，这违反了公约B-6条和MEPC.127(53)号决议（对于压载水管理和制定压载水管理计划的导则）A部分第3章的相关要求，被PSC开具缺陷：船上无法提供压载水管理培训和学习记录。

舟山这位PSC弄嘞真不赖，一箭三雕，真不错。

3.Remote control pannel of bwms malfunction since 2023

这个缺陷的意思是，压载水处理系统的遥控控制面板，自2023年就坏掉了，这种情况，不报公司，不修理，给个体系缺陷都不为过。

4. No calibration report for flow meter of BWMS。

缺陷的意思是压载水处理系统没有流量校验报告。

有的同志会质疑PSC检查的这个证书是不是超纲了，是不是有时间要求?

实际上，PSC在检查压载水处理设备时，会关注2020年10月28日。

2020年10月28日之后的压载水管理系统是按照BWMS规则（MEPC.300(72)）进行认可的，2020年10月28日之前的是参照MEPC.125(53)、MEPC.174(58)、MEPC.279(70)进行认可。

MEPC.300(72）MEPC.279(70）的4.10条提到了这份校验证书：Facilities shall be provided for checking, at the renewal surveys and according to the manufacturer's instructions, the performance of the BWMS components that take measurements. A calibration certificate certifying the date of the last calibration check shall be retained on board for inspection purposes. Only the manufacturer or persons authorized by the manufacturer shall perform the accuracy checks. 

MEPC.174(58）和MEPC.125(53)的第4.6条也提到了这份校验证书：Facilities should be provided for checking, at the renewal surveys and according to the manufacturer’s instructions, the performance of the BWMS components that take measurements.A calibration certificate certifying the date of the last calibration check, should be retained on board for inspection purposes. Only the manufacturer or persons authorized by the manufacturer should perform the accuracy checks.

所以，这个校验证书，大家不用质疑了，这几个决议都要求，PSC可以放心的查。

5. Ballast water management system has not been presented in operation by the crew; there are a numerous of malfunction alarms in the electronic log ballast water management(BWM/A/R D-3)

缺陷的意思是：根据历史记录，压载水处理系统存在多种报警，船员没有使用压载水处理系统。

6. Officers and crew not familiar with BWTS-BV1, BV2 fault alarm observed ballast water management（BWM/A/R/B-6）

缺陷的意思是：船员知道压载水处理系统故障报警BWTS-BV1, BV2的含义。

7. BWMs marked in international ballast water management CERT.not exist. ballast water management（ BWM/A/R E-2）。

这个缺陷就有些离谱了，压载水管理证书上写着船上装有压载水处理装置，实际上船上没有安装。

8. Ballast management system not in operable (not calibrated, TRO low alarm maintaining, bypass mode found on 25/10/2025) ballast water management（BWM/A/RD-2）

这个缺陷的意思是，压载水处理系统不能使用，存在有报警，没校准，10月25日使用了旁通模式压载。

9. Calibration check of measurement components of BWMS not conducted by authorized person according to the manufacture instruction and calibration certificate not available on board。

缺陷的意思是，压载水管理系统的校准证书不在船，并且校准压载水主要部件的人员不满足要求，不是厂家授权的人员。

10. The revised ballast water management plan not provided。

缺陷的意思是压载水管理计划没有按照最新要求更新。

11. The current BWMP is not developed according to the actual BWMS, which is evidenced by the incorrect type of BWMS in the BWMP。

缺陷的意思是：压载水管理计划上的压载水处理装置，与船舶实际布置的不一致，这计划编写的很糊弄。

12. The ballast water record book was not recorded correctly (The "By-pass" valves was error alarm at 20:28 utc on 07-09-2025 and was not recorded on the book during the ballast water operation )。

缺陷的意思是：压载水记录簿记录漏记了操作面板历史记录中的实际报警。

13. Ballast Water Management System storage unit malfunction, lack of storage records for the latest 24 months ,the limited switch for ballast water bypass valve incorrect set which demonstrated that the alarm function can not activated when the bypass valve opened Ballast Water Management（BWM2004/reg.D-2）

缺陷的意思是：压载水管理系统的存储单元坏道了，没有最近24个月的存储记录，旁通阀的限位开关被设置在不合理的位置，启动旁通操作时，不能激发系统报警。

14. T.S discharged to A.P.T and not record found about the A.P.T cleaned according to the BWMP for re-use of ballast water tank（BWM2004/R B-1）

The BWMP not update -T.S deliveried to A.P.T , temporary storage not including.

这艘船的尾尖舱被用作储存生活污水，被开具了两个缺陷，也算比较典型了。

一是：压载水管理计划没做更改，尾尖舱依然是按照压载舱对待的。

二是：尾尖舱用作储存生活污水，没按照规定采取清洗，盲断等操作。

最新的精神是允许使用压载舱作为生活污水处理舱的，但要按照规定程序搞，还要在不仅仅要改一改压载水管理计划，还要在压载水记录薄上记录，大家可以参考老编的推送：生活污水终于不用再憋着了，有了她，彻底解决了。

13.The BWMS not operated properly due to on 31-AUG-2025 the ship used bypass according to the responsible crew, but no evidence shows that the ship met with the challenging water situation, no alarm of bypass event recorded in BWMS ballast water management,(BWM2004/R D-2，BWMS Code/S4))

这个缺陷的意思是：根据责任船员的描述，2025年8月31日，压载水系统启动了旁通操作，但是没有证据显示这个区域属于挑战水质水域，也没有触发旁通报警。

话说这个责任船员确实有点二虎，人家PSC诱导下，你就从了。

来源：PSCReady