你好，我已经下船了，但是在网上查服务资历，显示我还在职，请问这是怎么回事?

　　船员您好!目前解职需船舶在海事通APP的“进出港报告—船员维护”中删除船员信息，并完成一次进出港报告后，系统才会同步解职状态哦。

　　如果我服务的船已经拆了，没法操作进出港报告怎么办?

　　这正是近期很多船员遇到的难题!船舶拆解后解职操作分为两种情况，下面为您详细说明。

　　1.船舶拆解船员未解职原因

　　无法新增任职类

　　船舶拆解前，船方未在APP中维护船员下船信息，导致船员一直被系统“留在”原船，影响新船任职。

　　双重任职冲突类

　　船方维护了下船信息，但未完成进出港报告，船员到新船任职后出现“双重在职”，影响资历有效性。

　　2.解决方法

　　情况一：船舶尚未注销

　　船舶到拆解船厂后，由原船长在“海事通APP—进出港报告—船员维护”中维护全体船员下船，并提交一次进出港报告(申报后可立即撤销，备注“维护船员下船”即可)。

　　情况二：船舶已注销。

　　若船舶注销前未完成船员信息维护与进出港报告，船员可联系解职地海事管理机构船员管理部门，申请解职信息补录。

　　海事温馨提醒

　　一是提前沟通，主动确认。在船舶即将拆解或注销前，建议船员主动与船方沟通，确认是否已完成解职信息维护，避免后续麻烦。

　　二是定期查询，及时跟进。船员可通过“中国海事综合服务平台”或“海事通APP”定期查询服务资历，发现问题尽早联系相关部门处理。

　　三是保留凭证，便于补录。如遇船舶已注销且未解职的情况，请保存好劳动合同、服务协议、船方证明等相关材料，便于海事部门核实补录。

　　四是双向配合，高效办理。解职涉及船员与船方双方操作，请积极配合船方完成信息维护，船方也应主动履行解职报送义务。